Qué camioneta tener para el próximo año 2023

Que camioneta tener para el próximo año 2023 algo impensable con este modelo. Se decía que este modelo de automóvil estaba a punto de desaparecer, pero la camioneta todavía está presente y dentro de un panorama automotriz en constante cambio, incluso tiene una serie de características que podrían permitirle volver a estar en primer plano en un futuro próximo. De momento, hemos elaborado una lista con los coches de esta categoría que más nos han seducido, por un motivo u otro. Entonces, si estaba considerando comprar un carro, pero sigue siendo escéptico y se pregunta qué elegir, esperamos poder brindarle una respuesta con este artículo.

¿Cuáles son los beneficios de estos modelos?

A esta pregunta, que no es pura retórica, se impone rápidamente una respuesta aparentemente obvia: por el espacio a bordo y más precisamente por el volumen del maletero. De hecho, dado que un break deriva casi exclusivamente de una carrocería sedán, el maletero del primero es lógicamente más grande que el del segundo. Está bien, pero esa no es su única ventaja, porque muchas minivans y SUV ahora también tienen baúles que parecen compartimientos de equipaje.Entonces, que Que camioneta tener para el próximo año 2023, aquí te dejamos un lista.

Audi A4 Avante

Durante más de un cuarto de siglo, el Audi A4 Avant ha sido uno de los superventas de la marca del anillo, con casi 5 millones de unidades vendidas en el espacio de cinco generaciones. Además, dentro de la gama A4, la rotura representa más del 60% de las ventas, lo que da fe de una notable popularidad que nunca ha sido negada.

Entonces, ¿cuáles son los puntos fuertes del nuevo Audi A4 Avant que lo convierten en un referente en su segmento? En primer lugar, está su estilo, decididamente moderno y dinámico, con una parrilla más ancha que en el pasado, que recuerda a la de su "hermana mayor" A6. Además, las ópticas recuerdan a las del escultural A5 coupé y hay una toma de aire en el capó que rinde homenaje al mítico Quattro de antaño.

BMW Serie 5 Touring

Para un fabricante conocido por sus vehículos deportivos, uno no necesariamente espera que una camioneta esté entre los modelos más recomendables de su gama; sin embargo, tal es el caso de la Serie 5 Touring.

En términos de volumen de carga, una silueta tan esbelta sugiere lo peor, pero la Serie 5 Touring no es indigno, exhibiendo con orgullo entre 570 y 1.700 litros. Mención aparte merece el portón trasero eléctrico, ya que se activa con un simple movimiento del pie, acciona simultáneamente, cubre equipaje y en ningún caso penaliza la capacidad del maletero. Además, la ventana trasera se puede abrir de forma independiente y los respaldos de los asientos tipo banco se pueden plegar con solo presionar un botón.

Cupra León Sports Tourer

La marca Cupra es todavía reciente, ya que recién se separó de Seat en 2018. Pero esta juventud no impide que coloque a su única camioneta entre las mejores disponibles actualmente en el mercado. Efectivamente, aquí tenemos un coche ultra polivalente como a nosotros nos gusta, a la vez que elegante, deportivo, ecológico, eficiente, práctico… y no demasiado caro.

A nivel estilístico en primer lugar, el Cupra León ST propone líneas tensas, a veces cortadas con garfio, pero sin caer nunca en el exceso. El resultado final da la impresión de un automóvil en movimiento, incluso cuando está parado. Y el descanso incluso se presenta un pelín más sobrio y elegante que el básico Cupra León.

MG5

¿Prefieres una camioneta 100% eléctrica? Pues ojo que los fabricantes vuelven a estar interesados ​​en esta categoría, ya que dos de ellos están ofreciendo un automóvil más tipo camioneta, Porsche con el Taycan Cross Turismo y MG con el MG 5, el modelo que nos interesa especialmente. Se trata de un compacto de ruptura de la marca MG, que vuelve al Viejo Continente de la mano del grupo chino SAIC.

El MG 5 tiene muchos argumentos para seducir, empezando por su precio, que parte de los 32.990 euros (sin incluir el bono ecológico). Según tus necesidades, puedes elegir una batería de 50 o 61 kWh, que dan respectivamente 320 y 400 km de autonomía según el ciclo WLTP. Por el lado del motor, solo hay un motor eléctrico de 156 CV y ​​280 Nm de par.